为期9天的第十届北京车展于今日正式闭幕。本届北京车展不仅仅创造了国内车展历史上的很多的第一，给我们留下了太多值得回味的东西。全新的展馆，宽敞的展厅，无数的首发新车，不仅仅是一场视觉盛宴，而且很多车型是确确实实值得好好考虑去购买的，下面我们就来回顾下本届车展都给我们带来了什么吧。

● 展馆面积——内展馆面积已经达到10万平米

本次车展首次启用新建成的北京国际展览中心顺义新展馆，展位面积达到18万平方米，总展出面积比上届车展大了一倍多，是北京车展历史上规模最大的一次。具体的场地安排是，中国国际展览中心新馆现有八个室内展馆共10万平方米，将展示近1000款国内外乘用车；在展馆两侧4万多平方米的区域，搭建展棚安排零部件的展出；在新馆前广场的1.3万多平方米的面积上,将安排商用车的展出；在新馆西北侧1.5公里处，将搭建一个2.5万平方米的临时馆，用于展示国际零部件。

● 记者数量——全世界记者云集，总数过万

根据组委会统计，预计将有60万的观众参观本届车展，约3万名海外观众前来参观，届时将有1000多家媒体的8000名记者进行现场报道、采访工作，其中国外媒体100多家，包括美联社、合众社、彭博新闻社、路透社、法新社、共同社、德国电视二台、意大利电视台、日本朝日新闻等。据了解，由于本届展会移至30公里外的新展馆，且参观人数超过60万，购票问题成为很多参观者关心的问题。为了方面观众的参观，12日开始已经在老国展售票中心和新展馆的东西南北门口售票处开始售票，一些从市区出发参观的观众可以选择提前购买门票。

● 观众数量——首日观众就突破8万，周末观众超过20万

据车展组委会统计，开展首日观众人数超过8万人。在北京市交管局的组织协调下，交通拥堵状况比两天前的媒体日有所改善。

4月26日北京车展迎来普通观众的首个周末参观日。据主办方介绍，昨天通过展馆闸机刷卡入场的观众人数达到13.6万人次，远超上届车展首个周六10万人次的纪录，同时也创下北京车展举办以来单日参观人数的最高纪录。由于入场观众众多，主办方昨天启动应急预案，通过增加班车、摆渡车和馆内广播疏导等手段，基本维持了车展的正常进行。

昨天场馆周围的交通再次承受了巨大考验。有观众表示，早9点自驾车走京顺路前往场馆就开始堵车，直到11点45分才到达展馆南门外。由于京顺路上还有可前往新展馆的915路、916路公交线路，因此乘坐公交出行的观众也遭遇堵车。主办方对展馆周围车辆也进行了限行，只有持专用停车证的车辆和车展班车、摆渡车才能驶入场馆周围1公里以内。

● 参展厂家数量——车展参展商达到2100家

本届车展参展商达到2100家，展车数量超过1000辆，比上届车展多了近300多款新车，其中全球首发车和自主品牌汽车的国内首发车都是历届之最。